ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ
Mpv
ਸੇਡਾਨ
EV
2023 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਫਾਸਟ SUV ਆਨ ਸੇਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ SUV
T5 HEV ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ T5EVO: CT-E ਇੰਜਣ (Citroen ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ + ਦੋ-ਮੋਟਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਸੈਂਬਲੀ, 2kwh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੋ- ਇਨ-ਵਨ, HCU, EHB ਬ੍ਰੇਕ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ;
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਖੇਡ ਦਿੱਖ, ਕਲਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਉੱਚ-ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਮਕਾਲੀ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਅਤਿਅੰਤ ਪਿੱਛਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ, ਰੰਗ ਗੂੰਜ, ਟਾਈਪ ਸੁਪਰਇੰਪੋਜ਼ਡ, ਤਿੱਖਾ, ਹਮਲੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ।
- ਅੰਦਰੂਨੀ CMF ਅੱਪਗਰੇਡ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਥੀਮ, ਹਰਾ ਜੀਵਨ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਜੀਵਨ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- 0 ਰੌਲਾ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਅਵਾਜ਼ ਰਹਿਤ ਹਨ, ਸ਼ਾਂਤ ਪਲ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਈਂਧਨ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਏਸੀ ਬੰਦ) ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ: 38+ T5EVO HEV: 27 ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਕਾਰਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ AC ਨਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ: 42+ T5EVO HEV: 37.2
ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ
| 2023 Dongfeng Forthing T5EVO HEV ਨਿਰਧਾਰਨ | |||
| ਆਈਟਮ | ਵਰਣਨ | ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਿਸਮ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ |
| ਮਾਪ | |||
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4595*1865*1680 | ||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2715 | ||
| ਇੰਜਣ | |||
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | - | ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ | ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ |
| ਬ੍ਰਾਂਡ | - | DFLZM | DFLZM |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | - | 4E15T | 4E15T |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | - | ੧.੪੯੩ | ੧.੪੯੩ |
| ਦਾਖਲਾ ਫਾਰਮ | - | ਟਰਬੋ ਇੰਟਰਕੂਲਿੰਗ | ਟਰਬੋ ਇੰਟਰਕੂਲਿੰਗ |
| ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ (kW) | - | 125 | 125 |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | - | 5500 | 5500 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | - | 280 | 280 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | - | 1500-3500 ਹੈ | 1500-3500 ਹੈ |
| ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | - | 55 | 55 |
| ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | - | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਕਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਕਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ |
| ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | - | ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ | ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਪੀਕ ਪਾਵਰ (kW) | - | 130 | 130 |
| ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ (kW) | - | 55 | 55 |
| ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (rpm) | - | 16000 | 16000 |
| ਪੀਕ ਟਾਰਕ (Nm) | - | 300 | 300 |
| ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ | - | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ | - | ● | ● |
| ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਐਨਰਜੀ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ | - | ● | ● |
| ਬੈਟਰੀ | |||
| ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ | - | ਟਰਨਰੀ ਪੌਲੀਮਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਪੌਲੀਮਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | - | ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ | ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਬੈਟਰੀ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ (V) | - | 349 | 349 |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kwh) | - | 2.0 | 2.0 |
60% ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ.
ਸਿਰਫ 40% ਇੰਜਣ ਦਖਲ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੌਲੇ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ (HONDA CRV HEV 55% ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ)
ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ
ਡੋਂਗਫੇਂਗ 2023 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUV ਕਾਰਾਂ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ
-
ਉੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ
ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, ਜਨਰੇਟਰ, ਡਬਲ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਫਾਈਵ ਇਨ ਵਨ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ
ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਤੇਲ-ਕੂਲਡ ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਮੋਟਰ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਹੇਅਰ-ਪਿਨ ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, 97% ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਰਜ ਮੋਡ
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ
ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੇਲ ਪੰਪ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ; ਘੱਟ ਰਗੜਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ
-
ਉੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ
ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, ਜਨਰੇਟਰ, ਡਬਲ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਫਾਈਵ ਇਨ ਵਨ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ
ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਤੇਲ-ਕੂਲਡ ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਮੋਟਰ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਹੇਅਰ-ਪਿਨ ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, 97% ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਫਾਰਥਿੰਗ T5 HEV SUV
ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਓ
ਓਵਰਹੈੱਡ 350bar ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ
ਵੇਰਵੇ
-
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਡਿਸਪਲੇ
-
ਕੰਸੋਲ ਡਿਸਪਲੇਅ
-
ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਕਾਈਲਾਈਟ
ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਕਾਈਲਾਈਟ
ਵੀਡੀਓ
-
X T5HEV
