ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀ ਡੋਂਗਫੇਂਗ T5 ਕਾਰ |
ਮਾਡਲ | 1.5T/6MT ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਿਸਮ | 1.5T/6MT ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਿਸਮ | 1.5T/6CVT ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਿਸਮ |
ਆਕਾਰ | | | |
ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ × ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ [ਮਿਲੀਮੀਟਰ] | 2720 | 2720 | 2720 |
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | | | |
ਬ੍ਰਾਂਡ | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ |
ਮਾਡਲ | 4A91T | 4A91T | 4A91T |
ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰ | 5 | 5 | 5 |
ਵਿਸਥਾਪਨ | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
ਏਅਰ ਇਨਟੈਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋ | ਟਰਬੋ | ਟਰਬੋ |
ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀਅਮ (cc) | 1499 | 1499 | 1499 |
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 4 | 4 | 4 |
ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 4 | 4 | 4 |
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ: | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
ਬੋਰ: | 75 | 75 | 75 |
ਸਟ੍ਰੋਕ: | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 100 | 100 | 100 |
ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ (kW): | 110 | 110 | 110 |
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 160 | 160 | 160 |
ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (RPM): | 5500 | 5500 | 5500 |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm): | 200 | 200 | 200 |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (RPM): | 2000-4500 ਹੈ | 2000-4500 ਹੈ | 2000-4500 ਹੈ |
ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
ਬਾਲਣ ਰੂਪ: | ਗੈਸੋਲੀਨ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ਗੈਸੋਲੀਨ |
ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਲੇਬਲ: | ≥92# | ≥92# | ≥92# |
ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡ: | ਬਹੁ ਬਿੰਦੂ | ਬਹੁ ਬਿੰਦੂ | ਬਹੁ ਬਿੰਦੂ |
ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ |
ਸਿਲੰਡਰ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ (L): | 55 | 55 | 55 |
ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ | | | |
ਸੰਚਾਰ: | MT | MT | ਸੀਵੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 6 | 6 | ਕਦਮ ਰਹਿਤ |
ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ: | ਕੇਬਲ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ | ਕੇਬਲ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ |
ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ | | | |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ: | ਲੀਡ ਪੂਰਵਗਾਮੀ | ਲੀਡ ਪੂਰਵਗਾਮੀ | ਲੀਡ ਪੂਰਵਗਾਮੀ |
ਕਲਚ ਕੰਟਰੋਲ: | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ, ਪਾਵਰ ਨਾਲ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ, ਪਾਵਰ ਨਾਲ | x |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮੈਕਫਰਸਨ ਕਿਸਮ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ + ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਕਿਸਮ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ + ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਕਿਸਮ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ + ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ |
ਪਿਛਲਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਸਮ: | ਮਲਟੀ- ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ- ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ- ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ: | ਡਿਸਕ | ਡਿਸਕ | ਡਿਸਕ |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ |
ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ: | 215/60 R17 (ਆਮ ਬ੍ਰਾਂਡ) | 215/60 R17 (ਆਮ ਬ੍ਰਾਂਡ) | 215/55 R18 (ਪਹਿਲੀ-ਲਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਡ) |
ਟਾਇਰ ਬਣਤਰ: | ਆਮ ਮੈਰੀਡੀਅਨ | ਆਮ ਮੈਰੀਡੀਅਨ | ਆਮ ਮੈਰੀਡੀਅਨ |
ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ: | √t165/70 R17 (ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਿੰਗ) | √t165/70 R17 (ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਿੰਗ) | √t165/70 R17 (ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਿੰਗ) |
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ | | | |
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਏਅਰਬੈਗ: | √ | √ | √ |
ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ: | √ | √ | √ |
ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ: | √ (ਤਿੰਨ) | √ (ਤਿੰਨ) | √ (ਤਿੰਨ) |
ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ: | √ (ਤਿੰਨ) | √ (ਤਿੰਨ) | √ (ਤਿੰਨ) |
ISO FIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਫਿਕਸਚਰ: | √ | √ | √ |
ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ: | √ | √ | √ |
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ: | √ | √ | √ |
ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ: | √ | √ | √ |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕਿੰਗ: | √ | √ | √ |
ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਲੌਕ: | √ | √ | √ |
ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁੰਜੀ: | √ | √ | √ |
ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ: | √ | × | × |
ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ: | × | √ | √ |
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਸਿਸਟਮ: | × | √ | √ |
ਇੱਕ-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟਅਪ ਸਿਸਟਮ: | × | √ | √ |
ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ: | √ | √ | √ |
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ (EBD/CBD): | √ | √ | √ |
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤਰਜੀਹ: | √ | √ | √ |
ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (HBA/EBA/BA, ਆਦਿ): | √ | √ | √ |
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ): | √ | √ | √ |
ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESP/DSC/VSC, ਆਦਿ): | √ | √ | √ |
ਉੱਪਰੀ ਸਹਾਇਤਾ: | √ | √ | √ |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ: | √ | √ | √ |
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰ: | × | × | × |
ਫਰੰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ: | × | × | × |
ਰੀਅਰ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ: | √ | √ | √ |
ਅਸਟਰਨ ਚਿੱਤਰ (ਟ੍ਰੈਕ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ): | √ | √ | √ |
ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਤਰ: | √ | √ | √ |
ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਅਲਾਰਮ: | √ | √ | √ |
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਿਸਟਮ | | | |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਧਾਰਨ ਸਨਰੂਫ: | √ | √ | √ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਕਾਈਲਾਈਟ: | × | × | × |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ: | ਆਟੋ | ਆਟੋ | ਆਟੋ |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: | √ | √ | √ |
ਬੈਕਸੀਟ ਆਊਟਲੈੱਟ: | √ | √ | √ |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇਨਲੇਟ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ: | √ | √ | √ |
ਸਹੂਲਤ ਸਿਸਟਮ | | | |
ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ: | ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਾਈਪਰ + ਆਮ ਵਾਈਪਰ | ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਾਈਪਰ + ਆਮ ਵਾਈਪਰ | ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਾਈਪਰ + ਆਮ ਵਾਈਪਰ |
ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਾਈਪਰ ਰਾਡ: | √ | √ | √ |
ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਵਾਈਪਰ: | × | × | × |
ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਾਈਪਰ ਰਾਡ: | × | × | × |
ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ/ਸਕ੍ਰਬਰ: | √ | √ | √ |
ਹੌਟਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ: | √ | √ | √ |
ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਲਈ ਮੋਟਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | √ | √ | √ |
ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ: | × | √ | √ |
ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ: | × | × | × |
ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ: | √ | √ | √ |
ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼: | √ | √ | √ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਇੱਕ-ਬਟਨ ਲਿਫਟਿੰਗ: | √ | √ | √ |
ਵਿੰਡੋ ਦਾ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ: | √ | √ | √ |
ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ: | √ | √ | √ |
ਰਿਮੋਟ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਨਰੂਫ: | √ | √ | √ |
ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਦੇ ਅੰਦਰ: | ਮੈਨੁਅਲ | ਮੈਨੁਅਲ | ਮੈਨੁਅਲ |
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ | | | |
ਅੰਦਰੂਨੀ: | SX5F | SX5F | SX5F |
ਸਾਧਨ ਡੈਸਕ: | ਨਰਮ (SX5F) | ਨਰਮ (SX5F) | ਨਰਮ (SX5F) |
ਸਬ-ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਬੋਰਡ: | SX5F | SX5F | SX5F |
ਡੋਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ: | SX5F | SX5F | SX5F |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਪੈਨਲ ਦੀ ਸਜਾਵਟ: | SX5F | SX5F | SX5F |
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਟੂਏਰ ਫਰੇਮ: | ਕਾਲਾ ਮੈਟ ਧਾਤੂ ਰੰਗਤ | ਕਾਲਾ ਮੈਟ ਧਾਤੂ ਰੰਗਤ | ਕਾਲਾ ਮੈਟ ਧਾਤੂ ਰੰਗਤ |
Tuyere ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਬਲਾਕ: | ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਨਾਲ | ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਨਾਲ | ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਨਾਲ |
ਡੋਰ ਟ੍ਰਿਮ ਬੋਰਡ ਫੈਬਰਿਕ: | ਨਰਮ, | ਨਰਮ, | ਨਰਮ, |
ਡੋਰ ਟ੍ਰਿਮ ਬੋਰਡ ਫੈਬਰਿਕ: | ਨਰਮ, | ਨਰਮ, | ਨਰਮ, |
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਗਾਰਡ: | √ | √ | √ |
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਫਰੇਮ: | √ | √ | √ |
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਪੈਨਲ: | ਕਾਲੇ ਮੋਤੀ ਰੰਗਤ | ਕਾਲੇ ਮੋਤੀ ਰੰਗਤ | ਕਾਲੇ ਮੋਤੀ ਰੰਗਤ |
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਹੈਂਡਲ: | ਮੈਟ ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿਡ | ਮੈਟ ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿਡ | ਮੈਟ ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿਡ |
ਡੋਰ ਹੈਂਡਰੇਲ ਕੁੰਜੀ ਸਜਾਵਟ: | ਕਾਲਾ | ਕਾਲਾ | ਕਾਲਾ |
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ: | ਕਾਲਾ ਮੈਟ ਧਾਤੂ ਰੰਗਤ | ਕਾਲਾ ਮੈਟ ਧਾਤੂ ਰੰਗਤ | ਕਾਲਾ ਮੈਟ ਧਾਤੂ ਰੰਗਤ |
ਸ਼ਿਫਟ ਗਾਰਡ, ਸਜਾਵਟੀ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਬੋਰਡ: | ਕਾਲੇ ਨਕਲ ਚਮੜੇ ਦਾ ਕਵਰ + ਸਜਾਵਟੀ ਬੋਰਡ | ਕਾਲੇ ਨਕਲ ਚਮੜੇ ਦਾ ਕਵਰ + ਸਜਾਵਟੀ ਬੋਰਡ | ਕਾਲੇ ਨਕਲ ਚਮੜੇ ਦਾ ਕਵਰ + ਸਜਾਵਟੀ ਬੋਰਡ |
ਕੇਂਦਰੀ ਕਵਰ: | ਨਕਲ ਚਮੜਾ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ. | √ | √ | √ |
ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਵਿਜ਼ਰ: | ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਦੀਵਾ ਨਹੀਂ | ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਦੀਵਾ ਨਹੀਂ | ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਦੀਵਾ ਨਹੀਂ |
ਯਾਤਰੀ ਹੁੱਡ: | ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਦੀਵਾ ਨਹੀਂ | ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਦੀਵਾ ਨਹੀਂ | ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਦੀਵਾ ਨਹੀਂ |
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਗਾਰਡ: | SX5F | SX5F | SX5F |
ਡੋਰ ਹੈਂਡਰੇਲ ਫੈਬਰਿਕ: | ਨਕਲ ਚਮੜਾ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਯਾਤਰੀ ਛੱਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਂਡਲ: | (ਨਿੱਘਣ ਨਾਲ) | (ਨਿੱਘਣ ਨਾਲ) | (ਨਿੱਘਣ ਨਾਲ) |
ਹੁੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰ: | √ | √ | √ |
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਟੇਪ: | √ | √ | √ |
ਚੋਟੀ ਦਾ ਫੈਬਰਿਕ: | ਬੁਣਾਈ ਫੈਬਰਿਕ | ਬੁਣਾਈ ਫੈਬਰਿਕ | ਬੁਣਾਈ ਫੈਬਰਿਕ |
ਕਾਰਪੇਟ: | ਸੂਈ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ | ਸੂਈ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ | ਸੂਈ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ |
ਖੱਬਾ ਪੈਰ ਆਰਾਮ ਪੈਡਲ: | √ | √ | √ |
ਟਰੰਕ ਸ਼ੈਲਫ: | ਸਕਰੋਲ | ਸਕਰੋਲ | ਸਕਰੋਲ |
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ | | | |
ਸੁਮੇਲ ਸਾਧਨ: | ਖੱਬਾ (7 “LCD ਮੀਟਰ) | ਖੱਬਾ (7 “LCD ਮੀਟਰ) | ਖੱਬਾ (7 “LCD ਮੀਟਰ) |
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ: | 7-ਇੰਚ ਦੀ LCD ਸਕਰੀਨ (ਬਾਲਣ ਗੇਜ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ, ਮਾਈਲੇਜ, ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ, ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਸੁਤੰਤਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਡਿਸਪਲੇ, ਗੇਅਰ ਡਿਸਪਲੇ) | 7-ਇੰਚ ਦੀ LCD ਸਕਰੀਨ (ਬਾਲਣ ਗੇਜ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ, ਮਾਈਲੇਜ, ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ, ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਸੁਤੰਤਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਡਿਸਪਲੇ, ਗੇਅਰ ਡਿਸਪਲੇ) | 7-ਇੰਚ ਦੀ LCD ਸਕਰੀਨ (ਬਾਲਣ ਗੇਜ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ, ਮਾਈਲੇਜ, ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ, ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਸੁਤੰਤਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਡਿਸਪਲੇ, ਗੇਅਰ ਡਿਸਪਲੇ) |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ: | (10.4 ਇੰਚ) | (10.4 ਇੰਚ) | (10.4 ਇੰਚ) |
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: | GPS + beidou | GPS + beidou | GPS + beidou |
ਬੋਲੀ ਦੀ ਪਛਾਣ: | ਘੱਟ | ਘੱਟ | ਘੱਟ |
ਬਲੂਟੁੱਥ ਸਿਸਟਮ: | ਘੱਟ | ਘੱਟ | ਘੱਟ |
ਕੰਪਾਸ: | (ਕੇਂਦਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) | (ਕੇਂਦਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) | (ਕੇਂਦਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) |
ਡੈਸ਼ਕੈਮ: | x | x | x |
ਕਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ: | ਘੱਟ (V2.0) | ਘੱਟ (V2.0) | ਘੱਟ (V2.0) |
Wifi ਫੰਕਸ਼ਨ: | ਘੱਟ | ਘੱਟ | ਘੱਟ |
ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ: | x | x | x |
ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਸਰੋਤ ਇੰਟਰਫੇਸ (AUX/USB/iPod, ਆਦਿ): | ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ USB | ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ USB | ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ USB |
MP3 ਆਡੀਓ ਫਾਰਮੈਟ ਸਹਿਯੋਗ: | ਘੱਟ | ਘੱਟ | ਘੱਟ |
ਰੇਡੀਓ ਫੰਕਸ਼ਨ: | FM/AM | FM/AM | FM/AM |
ਆਡੀਓ ਪਲੇਬੈਕ: | ਘੱਟ | ਘੱਟ | ਘੱਟ |
ਵੀਡੀਓ ਪਲੇਬੈਕ: | ਘੱਟ | ਘੱਟ | ਘੱਟ |
ਐਂਟੀਨਾ: | ਫਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | ੪ਸਪੀਕਰ | ੪ਸਪੀਕਰ | ੪ਸਪੀਕਰ |
2020 ਤੱਕ ਵੈਧ. ਸਤੰਬਰ 31 | | | |
●ਸੈੱਟ, 0: ਵਿਕਲਪਿਕ, ×: ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ; | | | |