ਹਾਲਤ: | ਨਵਾਂ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ: | ਖੱਬੇ |
ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ: | ਯੂਰੋ VI |
ਸਾਲ: | 2022 |
ਮਹੀਨਾ: | 11 |
ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ: | ਚੀਨ |
ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ: | ਡੋਂਗਫੇਂਗ |
ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: | ਨਵਾਂ ਲਿੰਗਜ਼ੀ ਐਮ5 |
ਮੂਲ ਸਥਾਨ: | ਗੁਆਂਗਸੀ, ਚੀਨ |
ਕਿਸਮ: | ਵੈਨ |
ਬਾਲਣ: | ਗੈਸ/ਪੈਟਰੋਲ |
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਟਰਬੋ |
ਵਿਸਥਾਪਨ: | 1.5-2.0 ਲੀਟਰ |
ਸਿਲੰਡਰ: | 4 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ): | 100-150 ਪੀ.ਸੀ. |
ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ: | ਮੈਨੁਅਲ |
ਅੱਗੇ ਸ਼ਿਫਟ ਨੰਬਰ: | 6 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm): | 100-200Nm |
ਮਾਪ: | 4735*1720*1955 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: | 2500-3000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 7 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: | 15°-20° |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ: | 50-80 ਲੀਟਰ |
ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ: | 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ-2000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਕੈਬਿਨ ਬਣਤਰ: | ਇੰਟੈਗਰਲ ਬਾਡੀ |
ਡਰਾਈਵ: | ਆਰਡਬਲਯੂਡੀ |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: | ਡਬਲ ਇੱਛਾ ਹੱਡੀ |
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ: | ਮੈਨੁਅਲ |
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ: | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ+ਰੀਅਰ ਡੀਐਸਆਈਸੀ |
ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: | 215/60 ਆਰ 16 |
ਏਅਰਬੈਗ: | 2 |
TPMS (ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਸਿਸਟਮ): | ਹਾਂ |
ABS (ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ): | ਹਾਂ |
ESC(ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ): | ਹਾਂ |
ਰਾਡਾਰ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਪਿਛਲਾ ਕੈਮਰਾ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਸਨਰੂਫ: | ਸਨਰੂਫ਼ |
ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ: | ਚਮੜਾ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ: | ਹਨੇਰਾ |
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | ਮੈਨੁਅਲ |
ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | ਮੈਨੁਅਲ |
ਟਚ ਸਕਰੀਨ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਕਾਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: | ਹਾਂ |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ: | ਮੈਨੁਅਲ |
ਹੈੱਡਲਾਈਟ: | ਹੈਲੋਜਨ |
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ: | ਹੈਲੋਜਨ |
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
ਲਗਜ਼ਰੀ: | ਉੱਚਾ |
ਲੰਬਾਈ * ਚੌੜਾਈ * ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 4735*1720*1955 |
ਸੁੰਦਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: | ਉੱਚਾ |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2800 |
ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): | 1550/1620 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ): | 140 |
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ: | 4ਏ92 |
ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ: | ਯੂਰੋ V |
ਵਿਸਥਾਪਨ (L): | 1.6 |
ਸੀਟਾਂ: | 9/7 |
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ 2.0-ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 98 kW ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 200 Nm ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਛੇ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।