DFLZM ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਟੀਮ ਨੇ ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ

ਟੈਸਟ ਟੀਮ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਮੋਹੇ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਕੀਤੀ। ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ -5 ℃ ਤੋਂ -40 ℃ ਸੀ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ -5 ℃ ਤੋਂ -25 ℃ ਸੀ। ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ, ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਸੀ।

 

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ-ਮੁਕਤ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਨਿਊਕਲੀਕ ਐਸਿਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਵੇਰੇ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਊਕਲੀਕ ਐਸਿਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ -30 ℃ ਦੇ ਬਰਫੀਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1 ਘੰਟੇ ਲਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁੰਨ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਭਰਵੀਆਂ ਜੰਮੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਲ ਸਫੈਦ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਹੱਥ ਵੀ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸੁੰਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।

 

ਮੋਹੇ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ -25 ℃ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਰੋਟੀ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਣ ਵੇਲੇ ਉਹ ਨਿੱਘਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ -30 ℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਥ ਅਤੇ ਪੈਰ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁੰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਿੱਸੇ ਦਰਦ ਲਈ ਸੁੰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

 

 

 

ਦੀ ਧੀਰਜ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆSX5GEVਹੀਟ ਪੰਪ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਹੀਟ ਪੰਪ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਏਓਨ V ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ -10℃ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1:1 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 

 

 

 

 

 

 

 

ਮੋਬੇਈ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ, ਚੌਰਾਹਾ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਅੱਧਾ ਮੀਟਰ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਮੁੜ ਸਕਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੁਚਲੇ ਗਏ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਮੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ.

 

 

 

 

 

 

ਜਾਂਚ ਟੀਮ ਨੂੰ ਆਰਕਟਿਕ ਵਿਲੇਜ ਤੱਕ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਹਰ ਰੋਜ਼ 3 ਘੰਟੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਥਿਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

 

 

ਮੋਹੇ ਸ਼ਹਿਰ ਡੈਕਸਿੰਗਨਲਿੰਗ ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਤ-ਭੂਮੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਚਾਈਨਾ ਆਰਕਟਿਕ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

 

 

ਸਾਲ 2023 ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਟੀਮ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੁਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ Liuqi ਦੀ ਜਾਂਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

 

 

 

 

 

ਵੈੱਬ:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
ਫੋਨ: +867723281270 +8618577631613
ਪਤਾ: 286, ਪਿੰਗਸ਼ਾਨ ਐਵੇਨਿਊ, ਲਿਉਜ਼ੌ, ਗੁਆਂਗਸੀ, ਚੀਨ