
| ਮਾਡਲ | 1.5 ਲੀਟਰ | |
| ਐਲੀਟ ਕਿਸਮ | ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਿਸਮ | ਸੁਪਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਿਸਮ |
| ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4700*1790*1526 | |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2700 | |
| ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ (L) | 500 | |
| ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਸਪੇਸ (L) | 45 | |
| ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1280 | |
| ਪਾਵਰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | 4A91S - ਵਰਜਨ 1.0 | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | ੧.੪੯੯ | |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ | |
| ਪਾਵਰ (kW/rpm) | 88/6000 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (N·m/rpm) | 143/4000 | |
| ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੀਕਾ | ਐਮਆਈਵੀਈਸੀ | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ) | ≥165 | |
| ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ (ਲੀਟਰ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) | 6.5 | |
| ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ | 5 ਮੀਟਰਕ ਟਨ | |
| ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ: | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ: | 4ਏ92 | 4ਏ92 |
| ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ: | V | V |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L): | 1.59 | 1.59 |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ | ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਬੰਧ: | L | L |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 4 | 4 |
| ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ: | 10.5 | 10.5 |
| ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ: | ਡੀਓਐਚਸੀ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ: | 75 | 75 |
| ਸਟ੍ਰੋਕ: | 90 | 90 |
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ (kW): | 90 | 90 |
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm): | 6000 | 6000 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 80 | 80 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm): | 151 | 151 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm): | 4000 | 4000 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀਅਮ (cc): | 1590 | 1590 |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 4 | 4 |
| ਇੰਜਣ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: | ਐਮਆਈਵੀਈਸੀ | ਐਮਆਈਵੀਈਸੀ |
| ਬਾਲਣ ਕਿਸਮ: | ਪੈਟਰੋਲ | ਪੈਟਰੋਲ |
| ਬਾਲਣ ਦਾ ਅਹੁਦਾ: | 92# ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ | 92# ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ |
| ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਮਲਟੀਪੁਆਇੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | ਮਲਟੀਪੁਆਇੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ |
| ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L): | 45 | 45 |
| ਸੰਚਾਰ: | MT | ਸੀਵੀਟੀ |
| ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 5 | × |
| ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਸਮ: | ਕੇਬਲ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ | ਕੇਬਲ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਿਸਮ: | ਫਰੰਟ ਇੰਜਣ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲਡਰਾਈਵ (FF) | ਫਰੰਟ ਇੰਜਣ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲਡਰਾਈਵ (FF) |
| ਕਲੱਚ ਹੇਰਾਫੇਰੀ: | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ | × |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | + | + |
| ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ+ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ+ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ | |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਰੀਅਰ ਟੋਅਡ ਆਰਮ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਰੀਅਰ ਟੋਅਡ ਆਰਮ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ: | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ: | ਡਿਸਕ | ਡਿਸਕ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ (ਡਰੱਮ ਕਿਸਮ) | ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ (ਡਰੱਮ ਕਿਸਮ) |
| ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: | 195/65 ਆਰ 15 | 195/60 ਆਰ 16 |
| ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ: | ਆਮ ਮੈਰੀਡੀਅਨ | ਆਮ ਮੈਰੀਡੀਅਨ |
| ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ: | × | ● |
| ਸਟੀਲ ਹੱਬ: | ● | × |
| ਪਹੀਏ ਦਾ ਕਵਰ: | ● | × |
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ: | 195/65 ਆਰ 15 | 195/65 ਆਰ 15 |
| 195/65 R15 ਸਾਈਡਰੋਸਫੀਅਰ | 195/65 R15 ਸਾਈਡਰੋਸਫੀਅਰ | |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: | ਤਿੰਨ-ਡੱਬਾ | ਤਿੰਨ-ਡੱਬਾ |
| ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 4 | 4 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 5 | 5 |
ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 6.4 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਚੈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ, ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।