ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ
Mpv
ਸੇਡਾਨ
EV
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਸਕਰਣ ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਫੋਰਥਿੰਗ T5EVO ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਫੈਕਟਰੀ
- R&D ਸਮਰੱਥਾ
- ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
- ਗਲੋਬਲ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ
ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ
| ਮਾਡਲ | 1.5TD/7DCT |
| ਸਰੀਰ | |
| L*W*H | 4565*1860*1690mm |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2715mm |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਛੱਤ | ਸਰੀਰ ਦੀ ਛੱਤ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ) | 5 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (a) | 5 |
| ਇੰਜਣ | |
| ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਫਰੰਟ ਪੂਰਵ |
| ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ |
| ਇੰਜਣ ਨਿਕਾਸੀ | ਯੂਰੋ 6 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | 4A95TD |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 |
| ਹਵਾ ਲੈਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 195 |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ (kW) | 145 |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 5600 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 285 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 1500~4000 |
| ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | DVVT+GDI |
| ਬਾਲਣ ਰੂਪ | ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਲੇਬਲ | 92# ਅਤੇ ਵੱਧ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 55 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |
| ਸੰਚਾਰ | ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ |
| ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 7 |
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ
-
01
ਸੁੰਦਰ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਵੱਡੇ ਮੂੰਹ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਫੈਂਗ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬੜੀ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਤਲਵਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸੀ। ਬਿਲਕੁਲ-ਨਵੇਂ ਲਾਇਨ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ T5 EVO ਇੱਕ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ SUV ਹੈ, ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਸਾਈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ।
-
02
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਚਾਰ ਬੈਰਲ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਗੋਲ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਕਾਰ ਦਾ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਹਿਲਾਂ T5 EVO ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਟੋਨ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 10.25-ਇੰਚ ਫੁੱਲ LCD ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਅਤੇ 10.25-ਇੰਚ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
03
ਥ੍ਰੀ-ਸਪੋਕ ਫਲੈਟ-ਬੋਟਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
ਥ੍ਰੀ-ਸਪੋਕ ਫਲੈਟ-ਬੌਟਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਛੇਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਕੜ ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਸਜਾਵਟ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਟੈਕਸਟ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ।
ਵੇਰਵੇ
-
ਮਿਆਰੀ ਮੋਡ
T5 EVO ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ: ਆਰਥਿਕਤਾ, ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਅਕਤੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
-
ਆਲਸੀ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲ
ਆਲਸੀ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
ਖੇਡ ਮੋਡ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ "ਈਵੀਓ" ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਨਸਾਂ ਵਧੇਰੇ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।
ਵੀਡੀਓ
-
X 
GCC ਯੂਰੋ 5 SUV T5 EVO
ਵੱਡੇ ਮੂੰਹ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਫੈਂਗ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬੜੀ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਤਲਵਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸੀ।
