2022 T5L ਵਿਕਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੰਰਚਨਾ | ||
ਮਾਡਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ: | 1.5T/6AT ਆਰਾਮ | |
ਇੰਜਣ | ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ: | ਡੀਏਈ |
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ: | 4J15T - ਵਰਜਨ 1.0 | |
ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ: | ਦੇਸ਼ VI b | |
ਵਿਸਥਾਪਨ (L): | ੧.੪੬੮ | |
ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਫਾਰਮ: | ਟਰਬੋ | |
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀ.ਸੀ.): | 4 | |
ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀ.ਸੀ.): | 4 | |
ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ: | 9 | |
ਬੋਰ: | 75.5 | |
ਸਟ੍ਰੋਕ: | 82 | |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 106 | |
ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ (kW): | 115 | |
ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm): | 5000 | |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੈੱਟ ਟਾਰਕ (Nm): | 215 | |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਟਾਰਕ (Nm): | 230 | |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm): | 1750-4600 | |
ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: | ਐਮਆਈਵੀਈਸੀ | |
ਬਾਲਣ ਰੂਪ: | ਪੈਟਰੋਲ | |
ਬਾਲਣ ਲੇਬਲ: | 92# ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ | |
ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ: | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ EFI | |
ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | |
ਸਿਲੰਡਰ ਸਮੱਗਰੀ: | ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ | |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L): | 55 | |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਸੰਚਾਰ: | AT |
ਸਟਾਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 6 | |
ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫਾਰਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ | |
ਸਰੀਰ | ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: | ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀ.ਸੀ.): | 5 | |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 5+2 | |
ਚੈਸੀ | ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ: | ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ |
ਕਲੱਚ ਕੰਟਰੋਲ: | × | |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ + ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ | |
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ: | ਡਿਸਕ | |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ | |
ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | 225/60 R18 (ਆਮ ਬ੍ਰਾਂਡ) ਈ-ਮਾਰਕ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ | |
ਟਾਇਰ ਬਣਤਰ: | ਆਮ ਮੈਰੀਡੀਅਨ | |
ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ: | T155/90 R17 110M ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ (ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਿੰਗ) ਈ-ਮਾਰਕ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ |
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਛੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸੰਜੋਗ ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਸਪੇਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਵੱਡੇ ਬਿਸਤਰੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੈਲੂਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।