
| ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀ ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਟੀ5 ਕਾਰ | |||
| ਮਾਡਲ | 1.5T/6MT ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਿਸਮ | 1.5T/6MT ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਿਸਮ | 1.5T/6CVT ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਿਸਮ |
| ਆਕਾਰ | |||
| ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾਈ × ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ [ਮਿਲੀਮੀਟਰ] | 2720 | 2720 | 2720 |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | |||
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ | ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ |
| ਮਾਡਲ | 4A91T - ਵਰਜਨ 1.0 | 4A91T - ਵਰਜਨ 1.0 | 4A91T - ਵਰਜਨ 1.0 |
| ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ | 5 | 5 | 5 |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਰੂਪ | ਟਰਬੋ | ਟਰਬੋ | ਟਰਬੋ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀਅਮ (cc) | 1499 | 1499 | 1499 |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 4 | 4 | 4 |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 4 | 4 | 4 |
| ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ: | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| ਬੋਰ: | 75 | 75 | 75 |
| ਸਟ੍ਰੋਕ: | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 100 | 100 | 100 |
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ (kW): | 110 | 110 | 110 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ) | 160 | 160 | 160 |
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (RPM): | 5500 | 5500 | 5500 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm): | 200 | 200 | 200 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (RPM): | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: | ਐਮਆਈਵੀਈਸੀ | ਐਮਆਈਵੀਈਸੀ | ਐਮਆਈਵੀਈਸੀ |
| ਬਾਲਣ ਰੂਪ: | ਪੈਟਰੋਲ | ਪੈਟਰੋਲ | ਪੈਟਰੋਲ |
| ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਲੇਬਲ: | ≥92# | ≥92# | ≥92# |
| ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡ: | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ |
| ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ (L): | 55 | 55 | 55 |
| ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ | |||
| ਸੰਚਾਰ: | MT | MT | ਸੀਵੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
| ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 6 | 6 | ਕਦਮ ਰਹਿਤ |
| ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ: | ਕੇਬਲ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ | ਕੇਬਲ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ |
| ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ | |||
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ: | ਲੀਡ ਪੂਰਵਗਾਮੀ | ਲੀਡ ਪੂਰਵਗਾਮੀ | ਲੀਡ ਪੂਰਵਗਾਮੀ |
| ਕਲੱਚ ਕੰਟਰੋਲ: | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ, ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ, ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ | x |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮੈਕਫਰਸਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ + ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ + ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ + ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ: | ਡਿਸਕ | ਡਿਸਕ | ਡਿਸਕ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ |
| ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | 215/60 R17 (ਆਮ ਬ੍ਰਾਂਡ) | 215/60 R17 (ਆਮ ਬ੍ਰਾਂਡ) | 215/55 R18 (ਪਹਿਲੀ-ਲਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਡ) |
| ਟਾਇਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: | ਆਮ ਮੈਰੀਡੀਅਨ | ਆਮ ਮੈਰੀਡੀਅਨ | ਆਮ ਮੈਰੀਡੀਅਨ |
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ: | √ t165/70 R17 (ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਿੰਗ) | √ t165/70 R17 (ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਿੰਗ) | √ t165/70 R17 (ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਿੰਗ) |
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ 1.6L ਇੰਜਣ +5MT ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪਰਿਪੱਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਬਾਲਣ ਬਚਤ ਦੇ ਨਾਲ; DAE 1.5T ਪਾਵਰ +6AT ਇੰਜਣ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ।