ਐਸਯੂਵੀ
ਐਮਪੀਵੀ
ਸੇਡਾਨ
EV
ਥੋਕ OEM/ODM ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਲਿੰਗਜ਼ੀ M5 ਲਗਜ਼ਰੀ 7 ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚੀਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਕਾਰ ਤੋਂ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥ ਫੈਕਟਰੀ
- ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸਮਰੱਥਾ
- ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
- ਗਲੋਬਲ ਸਰਵਿਸ ਨੈੱਟਵਰਕ
ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ
| ਹਾਲਤ: | ਨਵਾਂ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ: | ਖੱਬੇ |
| ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ: | ਯੂਰੋ VI |
| ਸਾਲ: | 2022 |
| ਮਹੀਨਾ: | 11 |
| ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ: | ਚੀਨ |
| ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ: | ਡੋਂਗਫੇਂਗ |
| ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: | ਨਵਾਂ ਲਿੰਗਜ਼ੀ ਐਮ5 |
| ਮੂਲ ਸਥਾਨ: | ਗੁਆਂਗਸੀ, ਚੀਨ |
| ਕਿਸਮ: | ਵੈਨ |
| ਬਾਲਣ: | ਗੈਸ/ਪੈਟਰੋਲ |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਟਰਬੋ |
| ਵਿਸਥਾਪਨ: | 1.5-2.0 ਲੀਟਰ |
| ਸਿਲੰਡਰ: | 4 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ): | 100-150 ਪੀ.ਸੀ. |
| ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ: | ਮੈਨੁਅਲ |
| ਅੱਗੇ ਸ਼ਿਫਟ ਨੰਬਰ: | 6 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm): | 100-200Nm |
| ਮਾਪ: | 4735*1720*1955 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: | 2500-3000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 7 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: | 15°-20° |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ: | 50-80 ਲੀਟਰ |
| ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ: | 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ-2000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਕੈਬਿਨ ਬਣਤਰ: | ਇੰਟੈਗਰਲ ਬਾਡੀ |
| ਡਰਾਈਵ: | ਆਰਡਬਲਯੂਡੀ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: | ਡਬਲ ਇੱਛਾ ਹੱਡੀ |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ: | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ: | ਮੈਨੁਅਲ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ: | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ+ਰੀਅਰ ਡੀਐਸਆਈਸੀ |
| ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: | 215/60 ਆਰ 16 |
| ਏਅਰਬੈਗ: | 2 |
| TPMS (ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਸਿਸਟਮ): | ਹਾਂ |
| ABS (ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ): | ਹਾਂ |
| ESC(ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ): | ਹਾਂ |
| ਰਾਡਾਰ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਪਿਛਲਾ ਕੈਮਰਾ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਸਨਰੂਫ: | ਸਨਰੂਫ਼ |
| ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ: | ਚਮੜਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ: | ਹਨੇਰਾ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | ਮੈਨੁਅਲ |
| ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | ਮੈਨੁਅਲ |
| ਟਚ ਸਕਰੀਨ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਕਾਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: | ਹਾਂ |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ: | ਮੈਨੁਅਲ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ: | ਹੈਲੋਜਨ |
| ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ: | ਹੈਲੋਜਨ |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
| ਲਗਜ਼ਰੀ: | ਉੱਚਾ |
| ਲੰਬਾਈ * ਚੌੜਾਈ * ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 4735*1720*1955 |
| ਸੁੰਦਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: | ਉੱਚਾ |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2800 |
| ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): | 1550/1620 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ): | 140 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ: | 4ਏ92 |
| ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ: | ਯੂਰੋ V |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L): | 1.6 |
| ਸੀਟਾਂ: | 9/7 |
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ
-
01
ਆਕਾਰ
ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਲੰਬੇ-ਧੁਰੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 5135mm/1720mm/1970mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3000mm ਹੈ। ਐਕਸਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4735/1720/1955mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2800mm ਹੈ।
-
02
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਲੇਆਉਟ
ਨਵੇਂ M5 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਹੈ: ① 2+2+3 ਕਿਸਮ 7 ਸੀਟਾਂ ② 2+2+2+3 ਕਿਸਮ 9 ਸੀਟਾਂ ③ 2+2+2+2+3 ਕਿਸਮ 11 ਸੀਟਾਂ
03
ਸ਼ਕਤੀ
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ 2.0-ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 98 kW ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 200 Nm ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਛੇ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵੇਰਵੇ
-
ਦਿੱਖ
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਲਿੰਗਜ਼ੀ M5 ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਅਵਾਂਟ-ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਜਵਾਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਵਧੇਰੇ ਗੋਲ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਵਾਂ ਲਿੰਗਜ਼ੀ M5 ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਇਮੇਜ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਲੈਂਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਲਿੰਗਜ਼ੀ M5 ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।
-
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਨਵੀਂ ਲਿੰਗਜ਼ੀ M5 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਲਿੰਗਜ਼ੀ M5 ਇੱਕ ਵਿਪਰੀਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, M5 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਵਰਗੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਬਣਤਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 8-ਇੰਚ ਦੀ LCD ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
-
ਸੰਰਚਨਾ
ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਲਿੰਗਜ਼ੀ M5 ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਵਰਗ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਵਿਹਾਰਕ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਾਸ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਹਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਲਿੰਗਜ਼ੀ M5 ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ, ਡਬਲ ਏਅਰਬੈਗ, ਫਰੰਟ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਇਮੇਜ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਚਮੜੇ ਦੀ ਸੀਟ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਲਿੰਗਜ਼ੀ M5 ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ
-
X 
ਲਿੰਗਜ਼ੀ ਐਮ5
ਲਿੰਗਜ਼ੀ ਐਮ5 ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ।
