ਜੀ100-ਆਰ (ਆਰਐਚਡੀ) | |||
ਮਾਡਲ | ਸਿੰਗਲ 2-ਸੀਟ ਵਰਜਨ | ਸਿੰਗਲ 5-ਸੀਟ ਵਰਜਨ | ਸਿੰਗਲ 7-ਸੀਟ ਵਰਜਨ |
ਮਾਪ | |||
ਕੁੱਲ ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4525x1610x1900 | ||
ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਡਿਮ।(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2668x1457x1340 | ||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3050 | ||
ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਟਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1386/1408 | ||
ਸਮਰੱਥਾ | |||
ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1390 | 1430 | 1470 |
ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2510 | 2510 | 2350 |
ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1120 | 705 | / |
ਪਾਵਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |||
ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 252 (ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਪੀ) | ||
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 90 | ||
ਬੈਟਰੀ | |||
ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ (kWh) | 41.86 | ||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | 30 ਮਿੰਟ (SOC 30%-80%, 25°C) | ||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਐਲਐਫਪੀ (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ) | ||
ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ | ● | ||
ਮੋਟਰ ਚਲਾਓ | |||
ਰੇਟਿਡ/ਪੀਕ ਪਾਵਰ (kW) | 30/60 | ||
ਰੇਟ ਕੀਤਾ/ਪੀਕ ਟਾਰਕ (N·m) | 90/220 | ||
ਦੀ ਕਿਸਮ | PMSM (ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ) | ||
ਲੰਘਣਯੋਗਤਾ | |||
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 125 | ||
ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਓਵਰਹੈਂਗ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 580/895 | ||
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰੇਡੇਬਿਲਿਟੀ (%) | 24.3 | ||
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਵਿਆਸ (ਮੀ) | 11.9 | ||
ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | |||
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਪਿਛਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ||
ਟਾਇਰ (F/R) | 175/70R14C | ||
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ||
ਸੁਰੱਖਿਆ | |||
ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ● | ||
ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ | ● | ||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 2 ਸੀਟਾਂ | 5 ਸੀਟਾਂ | 7 ਸੀਟਾਂ |
ਈਐਸਸੀ | ● | ||
ਹੋਰ | |||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ (RHD) | ||
ਰੰਗ | ਕੈਂਡੀ ਵ੍ਹਾਈਟ | ||
ਉਲਟਾ ਰਾਡਾਰ | ● | ||
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (TPMS) | ○ | ||
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਚਿੱਤਰ | ○ | ||
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ | CHAdeMO+SAEJ1772 (DC+AC) ਜਾਂ CCS2 (DC+AC) |