ਵੇਰਵੇ
-
T5 RDE ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੰਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
T5 RDE ਵੱਡੀ ਟਰੰਕ ਸਪੇਸ ਸੀਟ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
T5
ਟੀ5ਐਲ
ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ
| T5 ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਆਈਟਮ | ਲਗਜ਼ਰੀ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ |
| ਮਾਪ | ||
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4545×1825×1750 | |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2720 | |
| ਸੀਟਾਂ | 5 ਸੀਟਾਂ | |
| ਇੰਜਣ | ||
| ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਡੀਐਫਐਲਜ਼ੈਡਐਮ | |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | 4C15TD | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | ੧.੪੯੩ | |
| ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜ | |
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ (KW) | 140 | |
| ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (RPM) | 5500 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (N ●m) | 280 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (RPM) | 1500-3500 | |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪੈਟਰੋਲ/92# ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ | |
| ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ | |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 55 | |
| ਸੰਚਾਰ | ||
| ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਸਮ | ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ. | |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 7 | |
| L2 ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ | ||
| ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (FCW) | x | ● |
| ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ (LDW) | x | ● |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ | ||
| ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਬਿਨਾਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਬਜ਼ਰ ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ | ● | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਬਿਨਾਂ ਬੰਨ੍ਹੇ ਬਜ਼ਰ ਅਲਾਰਮ ਸੰਕੇਤ | ● | |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਕ | ● | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕ | ● | |
| ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਲੌਕਿੰਗ | ● | |
| ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | ● | |
| ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਕੋਰ | ● | |
| ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | ● | |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ (EBD/CBD) | ● | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਜੀਹ | ● | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (HBA/EBA/BA ਆਦਿ) | ● | |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC ਆਦਿ) | ● | |
| ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESP/DSC/VSC, ਆਦਿ) | ● | |
| ਪਹਾੜੀ ਉਤਰਾਈ ਸਹਾਇਤਾ | ● | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ● | |
| ISO ਫਿਕਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਸੰਗਠਨ ਫਿਕਸ | ● | |
| ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ | ● | |
| ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ● | |
| ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ | ● | |
ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ
| T5L ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਆਈਟਮ | ਲਗਜ਼ਰੀ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ |
| ਮਾਪ | ||
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4785×1872×1775 | |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2753 | |
| ਸੀਟਾਂ | 7 ਸੀਟਾਂ | |
| ਇੰਜਣ | ||
| ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਡੀਐਫਐਲਜ਼ੈਡਐਮ | |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | 4C15TD | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | ੧.੪੯੩ | |
| ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜ | |
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ (KW) | 140 | |
| ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (RPM) | 5500 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (N ●m) | 280 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (RPM) | 1500-3500 | |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪੈਟਰੋਲ/92# ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ | |
| ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ | |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 55 | |
| ਸੰਚਾਰ | ||
| ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਸਮ | ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ. | |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 7 | |
| L2 ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ | ||
| ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (FCW) | x | ● |
| ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ (LDW) | x | ● |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ | ||
| ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਬਿਨਾਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਬਜ਼ਰ ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ | ● | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਬਿਨਾਂ ਬੰਨ੍ਹੇ ਬਜ਼ਰ ਅਲਾਰਮ ਸੰਕੇਤ | ● | |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਕ | ● | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕ | ● | |
| ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਲੌਕਿੰਗ | ● | |
| ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | ● | |
| ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਕੋਰ | ● | |
| ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | ● | |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ (EBD/CBD) | ● | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਜੀਹ | ● | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (HBA/EBA/BA ਆਦਿ) | ● | |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC ਆਦਿ) | ● | |
| ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESP/DSC/VSC, ਆਦਿ) | ● | |
| ਪਹਾੜੀ ਉਤਰਾਈ ਸਹਾਇਤਾ | ● | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ● | |
| ISO ਫਿਕਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਸੰਗਠਨ ਫਿਕਸ | ● | |
| ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ | ● | |
| ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ● | |
| ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ | ● | |
ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ
ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ
ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ!
