ਐਸਯੂਵੀ
ਐਮਪੀਵੀ
ਸੇਡਾਨ
EV
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ
| ਨਿਰਧਾਰਨ | |
| ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਡੀਐਫਐਲਜ਼ੈਡ |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1493 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kw) | 125 ਕਿਲੋਵਾਟ/170 ਐਚਪੀ |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | FF |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: | ਡੀ.ਵੀ.ਵੀ.ਟੀ. |
| ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ | 9.7 |
| ਬਾਲਣ ਰੂਪ | ਪੈਟਰੋਲ |
| ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1535 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੈੱਟ ਟਾਰਕ (Nm): | 280 |
| ਮੱਧਮ ਮਿ.ਮੀ. | 4545*1825*1750 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਮਿਲੀਮੀਟਰ: | 2720 |
| ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ 6ਬੀ |
| ਸੰਚਾਰ | ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ. |
| ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 7 |
| ਦਾਖਲਾ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋ |
| ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ | ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ | ਹਾਂ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕ | ਹਾਂ |
| ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਲੌਕਿੰਗ | ਹਾਂ |
| ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ | ਹਾਂ |
| ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ | ਹਾਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਵਰ ਵੰਡ (EBD / CBD) | ਹਾਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (BA) | ਹਾਂ |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR / TCS / TRC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| TPMS (ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) | ਹਾਂ |
| ਰੀਅਰ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ਹਾਂ |
| ਲੇਨ ਆਫਸੈੱਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ | ਹਾਂ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟ | ਹਾਂ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ | ਹਾਂ |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ |
| ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਾਇਤਾ | ਹਾਂ |
| ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ ਕਰੂਜ਼ | ਹਾਂ |
| ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ (ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲਾ) |
| ਆਟੋ ਹੋਲਡ | ਹਾਂ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ | ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ |
| ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ | ਹਾਂ |
| ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ | ਹਾਂ |
| ਕੇਂਦਰੀ ਡਿਸਪਲੇ | 12 ਇੰਚ |
| ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 6 |
| ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਿੜਕੀ | ਹਾਂ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | 8-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਾਯੋਜਨ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ |
T5 ਅਤੇ T5 ਪਲੱਸ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ
| ਮਾਡਲ | ਟੀ5 ਪਲੱਸ | T5 |
| ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਡੀਐਫਐਲਜ਼ੈਡ | ਡੀਏਈ |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1493 | 1468 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kw) | 125 ਕਿਲੋਵਾਟ/170 ਐਚਪੀ | 106 ਕਿਲੋਵਾਟ/154 ਐਚਪੀ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: | ਡੀ.ਵੀ.ਵੀ.ਟੀ. | ਐਮਆਈਵੀਈਸੀ |
| ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ | 9.7 | 9 |
| ਬਾਲਣ ਰੂਪ | ਪੈਟਰੋਲ | ਪੈਟਰੋਲ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੈੱਟ ਟਾਰਕ (Nm): | 280 | 215 |
| ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ 6ਬੀ | ਯੂਰੋ 6ਬੀ |
| ਸੰਚਾਰ | ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ. | AT |
| ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 7 | 6 |
