
| ਕੋਰ ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਆਈਟਮ | ਸਪੇਕ |
| ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ | ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ - ਸਥਾਈ-ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ |
| ਪੀਕ ਪਾਵਰ / ਟਾਰਕ | 150 ਕਿਲੋਵਾਟ / 340 ਐਨਐਮ | |
| ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਰੇਂਜ | ਬੈਟਰੀ | 64.4 kWh ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP), ਤਰਲ-ਠੰਢਾ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ | 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜ (CLTC) / 400 km (WLTC) ਤੱਕ | |
| ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ | ~30 ਮਿੰਟ (30% -> 80%) | |
| ਘਰ ਵਿੱਚ AC ਚਾਰਜਿੰਗ | ~7-11 ਘੰਟੇ (ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ) | |
| V2L ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ | 3.3 kW – ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਗੀਅਰ | |
| ਬਾਡੀ ਐਂਡ ਰਾਈਡ | ਲੇਆਉਟ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 5-ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਸੰਖੇਪ SUV |
| ਮੁਅੱਤਲੀ | ਅੱਗੇ ਮੈਕਫਰਸਨ + ਪਿਛਲਾ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ | |
| ਪਹੀਏ | 19-ਇੰਚ ਅਲਾਏ (235/55 R19) | |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ | ਏਅਰਬੈਗ | ਫਰੰਟ + ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਸਟੈਂਡਰਡ; ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟ੍ਰਿਮ 'ਤੇ ਹੈੱਡ-ਕਰਟਨ ਏਅਰਬੈਗ |
| ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ | ESC, ABS/EBD, ਹਿੱਲ-ਹੋਲਡ, ਆਟੋ-ਹੋਲਡ, ਡਾਊਨਹਿਲ ਅਸਿਸਟ, TPMS, ISOFIX x2 | |
| ਏ.ਡੀ.ਏ.ਐੱਸ. | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟ੍ਰਿਮ 'ਤੇ L2: AEB, ACC, LDW, BSD, RCTA, LCA ਆਦਿ। | |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡਜ਼ | ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ + ਰਿਵਰਸ ਕੈਮਰਾ ਸਟੈਂਡਰਡ; ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 'ਤੇ 360-ਡਿਗਰੀ ਕੈਮਰਾ | |
| ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ | ਕਾਕਪਿਟ | ਦੋਹਰੀ 12-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ (ਡਿਜੀਟਲ ਕਲੱਸਟਰ + ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ), ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ |
| ਜਲਵਾਯੂ | ਇੱਕ-ਟੱਚ ਕੂਲ-ਡਾਊਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏ/ਸੀ; ਪਿਛਲੇ ਏ/ਸੀ ਵੈਂਟਸ | |
| ਪਹੁੰਚ | ਸਮਾਰਟ ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ, ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ, ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ | |
| ਸੀਟਾਂ | ਸਪੋਰਟ ਲੈਦਰੇਟ ਸੀਟਾਂ, ਚਿੱਟੀ ਸਿਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਲੀਆਂ; 8-ਵੇ ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ (ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 'ਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 10-ਵੇ) | |
| ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਧੂ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ, 50 ਵਾਟ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਮੀਂਹ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਾਈਪਰ | |
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ | ਲਾਈਟਾਂ | ਫੁੱਲ-ਐਲਈਡੀ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਐਲਈਡੀ ਡੇਅਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਟਰਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਐਲਈਡੀ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ |
| ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕੇਤ | ਕਾਲੇ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਈਵੀ ਸਿਗਨੇਚਰ ਸਟਾਈਲਿੰਗ | |
| ਨੋਟ 1: ਦੋ ਟ੍ਰਿਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ)। "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਆਈਟਮਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟ੍ਰਿਮ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਬੋਡੀਆ-ਮਾਰਕੀਟ ਪੈਕੇਜ ਨਵੀਨਤਮ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। | ||
| ਨੋਟ 2: ਕੰਬੋਡੀਆ ਖੇਤਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਸ਼ੀਟ (ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ EV 64.4 kWh / T5 REEV LHD) ਤੋਂ ਸੰਕਲਿਤ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਲੇ ਲਈ - ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਬਲ ਹਨ। | ||